□ 苏忠能

　　在多姿多彩的生活里，人们总是有许多梦想，有的梦想在实现中，有的梦想在追求中。而梦想往往与社会环境相连，与改革发展相应，与时代进步相融。

　　上世纪五十年代初，崇明农村很少见到汽车，有时难得看到一辆汽车经过，我们总是踮起脚观望，一直看到汽车远离为止。

　　有一次，我随大人到县城去，乘上了刚开通不久的公共汽车，兴奋万分。我特地挤到车厢前面，看着驾驶员把着方向盘，熟练地操纵着汽车，平稳地行驶在乡间的路上。我心想，我长大了也能当上一名汽车驾驶员该多好。

　　上世纪六十年代中期，生产大队有了手扶拖拉机，农忙时耕地忙碌，农闲时装上拖斗运输，我看在眼里，想在心里。后来生产大队有了大型拖拉机，我有点忍不住了，我向大队领导提出想开拖拉机的愿望。大队领导说，一是你年龄还小了些，二是想开拖拉机的人很多，要排队，耐心等。我心里一直在期盼着。

　　上世纪七十年代初，我报名参军，想在部队当名汽车驾驶员。到了部队在新兵连分兵时，说是汽车驾驶员早就定了，我被定为舰艇报务兵。军队视服从命令为天职，我只能服从分配。在后来20多年的军旅生涯中，只要有机会接触到汽车时，我总有一股暖流涌上心来，何时能圆我开车梦？

　　上世纪八十年代初，我任部队通信业务长，我部去天津接运一批军用装备及物资。按照领导安排，要我组织四名司机将四辆新车及装备物资接运回部队，由我带队。

　　当时正值冬季，天寒地冻，大雪纷飞，路途1300余公里，经过三天长途跋涉，安全抵达部队驻地。一路上看到四名司机听从指挥，谨慎驾驶，不辞辛劳，风雪兼程，圆满完成任务，我很感动。途中不时地默默沉思，如果我亦会驾驶技术，能为弟兄们顶替一把该多好。

　　上世纪九十年代初，我从军队转业至宝钢工作，宝钢是改革开放的产物，是中国最现代化的大型钢铁企业，改革的步伐总是领先一步。1999年宝钢实行公车制度改革提倡中层以上干部买私家车，实行适当补贴，取消公务用车。我得知改革方案后高兴万分。

　　我马上联系学车驾驶，用了三个月时间拿到了驾驶执照，然后购买了一辆桑塔纳2000型轿车，一下子圆了我几十年的开车梦。每当我行驶在上下班的途中、在开会来去的路上、在慰问职工的大街小巷，或是往返于家乡的长江隧桥上，我总感到特别方便和舒心。

　　十年后，我换了一辆奥迪车，驾驶起来轻松自如，爱不释手。退休后，我自驾出去旅游，饱览祖国山川美景，欣赏神州名胜古迹，品尝各地美味佳肴，让人心旷神怡，幸福满满。如今，年已古稀，我偶尔摸一把方向盘，仍感到特别温馨和亲切。