近日，本区一位市民在骑行电动自行车期间，因未带头盔及闯红灯，在本区鼓浪屿路某相交路口与机动车发生碰撞，造成电动自行车驾驶员当场死亡。

　　“这起惨剧发生的主要原因就是电动自行车驾驶员没有遵守交通法规。”区公安分局交警支队事故审理大队副大队长杜海斌警官告诉记者，目前电动自行车交通事故的发生，很大一部分原因跟电动自行车驾驶员交通安全意识淡薄、无视交通法规，闯红灯、骑行时看手机、逆行、在马路上肆意穿插等交通违法行为有关。

　　“交警部门总在提倡电动自行车驾驶员要遵守交通法规，因为很多时候，良好的驾驶习惯可以救命，这些习惯也叫‘防御性驾驶’。”据杜海斌介绍，“防御性驾驶”是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系，它能帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷”、更全面地观察并了解驾驶环境、更准确地预测不确定的潜在的危险因素、更及时地采取预防措施避免交通事故。

　　“‘防御性驾驶’对于骑行电动自行车的人来说非常重要。电动自行车驾驶员一旦养成了 ‘防御性驾驶’的习惯，就能让道路上的安全隐患尽可能远离自己！”杜海斌表示“防御性驾驶”主要包含以下内容：驾驶电动自行车出行时一定要远离路口的大货车，因为大型货车转弯时会产生内轮差，也就是前轮可以绕过的物体，后轮却绕不过去，这块区域也是货车驾驶人的视线盲区。驾驶电动自行车在道路上行驶时，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在路口，更要注意转弯的大货车，不要与转弯的大货车同时进入路口，不要让自己处于大货车内轮差区域内；电动自行车转弯前驾驶员要“一停、二看、三通过”，因为通常后方的车辆会误判认为前方车辆是保持直行的，突然猛拐，后方车辆反应、判断、制动都需要时间，无法短时间采取避让措施；横过道路时，一定要多观察机动车来车方向，确保有安全通过的距离再过道路。同时，电动自行车驾驶员遵守交通信号通行、规范佩戴安全头盔、遵守路口让行规定、拒绝逆向行驶、不从大型车辆前方绕行、杜绝酒后驾驶、骑行时不看手机、拒绝违法载人等都是防御性驾驶的内容。

　　□记者 沈俊