□ 记者 石思嫣
一根头发丝粗细，大约0.06毫米。中国船舶集团所属江南造船（集团）有限责任公司总装部钳工班组长胡传硕的工作日常，却是与0.005毫米的高精度装配打交道。因为身上有股不服输的劲头，他用23年的时间，从一名默默无闻的普通钳工，成长为中国船舶制造领域的工人发明家、技术带头人、优秀的船舶工匠。
胡传硕先后参与了“远望”号航天远洋测量船系列、超大型集装箱船、大型液化气船等高附加值船舶产品的建造工作，曾获全国五一劳动奖章、全国技术能手、2023感动上海年度人物、上海市劳动模范、上海船舶系统“船舶工匠”等荣誉。
成为一名优秀钳工
从事钳工专业，缘起于父亲的愿望。对于曾在煤矿工作过的胡传硕父亲而言，钳工是万能的，他希望儿子能成为一名技术过硬的钳工，为国家的现代化建设贡献力量。在父亲的影响下，胡传硕从小就在心中种下了当钳工的理想，之后便义无反顾地选择了钳工专业。
2000年，胡传硕从江苏省徐州市矿务局技校毕业，如愿加入了江南造船机装车间，成为一名船舶钳工。初到江南造船，映入胡传硕眼帘的，是一座座高高耸立的塔吊、一排排高大的厂房和一艘艘先进的船舶……这令他倍感震撼，虚心学习、刻苦钻研、早日成才，为中国船舶工业发展建功立业的想法也油然而生。
船舶钳工主要做什么？胡传硕介绍，如果把船比作一间房，那钳工负责的是安装“家具”的工作。与普通安装不同，这些“家具”是船舶上的动力系统、电气控制系统等重要部件，而且对于安装的精度要求非常高，一般控制在0.06毫米以内，和头发丝相当，但还有很多情况，甚至要达到0.005毫米的精度。“安装位置对船舶的行驶，有着至关重要的作用。如果失之毫厘，会差之千里。”胡传硕说，从入职以来，他的师父就一直告诫他，做这行一定要精益求精，尤其是重要装备的建造者，更是要严谨，要有敬畏之心。
在江南造船，胡传硕白天跟着师父默默学艺，苦活累活抢着干，晚上自学理论知识，查找自身不足。慢慢地，胡传硕的勤思好学逐渐得到了师父和同事的肯定，他们都愿意把自己的技艺、经验传授给他，他也因此受益匪浅。
发明精密工艺装备
胡传硕介绍，船舶的设备安装，都有着严格的时间节点。为了提高生产效率、产品质量，喜欢手工的他还根据产品特征搞小发明，设计出配套的精密工艺装备，提高船舶产品制造和“自”造的技术水平。
在某型重点产品首制船主基准平台安装过程中，胡传硕遇到了一个棘手的问题，那就是如何降低两块面板焊接变形量，要求达到平行度0.3毫米，平整度0.005毫米。胡传硕说，这关系到产品的整体质量，必须切实解决好。但要想解决它并不简单，“焊接时受热凸起的物理现象不可避免。”胡传硕请教了多方后，决定自制特殊工装，将冷却容器和加固设备合二为一。
正是因为他总是在与高精度“较劲”，对自己一逼再逼，最终耗时一周时间，胡传硕研制出的工装成功保障了基准平台的顺利安装。这意味着，他自制的工装在提高安装精度的同时，还将施工周期缩短了25%，确保了国家重点项目下水节点的按期达成。
如今，“善于思考、勇于创新、敢于实践、勤于总结”已成为胡传硕工作的常态。由他独创的“浮态高精度座安装方法”，改变了传统施工工艺，将加改装特装设备的进坞周期由14天缩短至8天，填补了国内在该技术领域的行业空白，也助力江南造船进一步实现了降本增效。
前不久，胡传硕又在加紧赶制某高新产品。由于涉及的管道多、安装难度大，他大胆创新，设计了一款定位管夹，解决了原本需要三人安装完成，且安装耗费时长的难题。自此后，不仅只需一人就可完成安装，而且施工周期将缩短60%，精准度也更优于之前。
据介绍，目前，由他自主研制的16项船舶专用工装中，3项获得国家专利。
产品实力获德国认可
在安装任务中，胡传硕总是严格要求自己，即便遇到困难，也会愈挫愈勇，迎难而上。2006年，胡传硕负责两条液化气船的液货系统设备的安装调试工作，这也是他第一次接触此类型船舶，而液货系统设备的供应商是以严谨著称的德国人，对设备安装和调试的要求非常高。“在拼装设备时，德国供应商看到我们的工具后，便一甩手给摔了。”胡传硕回忆道，当时我们都懵了，后来了解到，在他们眼中，每个安装部位都必须用专用工具。听取了他们的建议后，我们从头来过，用精益求精的工作态度去完成工作。但起初的不信任，让他们对我们的拼装工作持有偏见。“他们会拿尺子测量位置，甚至会用纸片进行反复测试。让我印象深刻的是，设备上共有1000多个管子拼接处，他们用小螺丝放进去试验。”胡传硕说，凭借过硬的实力，我们拼装的设备，全部一次性验收合格。自那之后，双方产生了信任，后续合作也很愉快。
说起自己在今年9月份荣获“2023感动上海年度人物”荣誉称号时，胡传硕直言身上的担子更重了。接下来，他依然会怀揣梦想、脚踏实地，在每一个平凡的日子里，牢记使命和担当，在建设海洋强国、造船强国的伟大事业中，奋楫破浪，砥砺前行，把经验和知识薪火相传，带领更多的青年人走技能成才、技能报国之路。